Kinshasa, 05 novembre 2024- Dans une correspondance révélatrice adressée au président de l’Assemblée nationale, le député national Mwanza Hamissi Singoma exprime ses inquiétudes concernant la réhabilitation du corridor ferroviaire de Lobito, reliant l’Angola à la province du Haut-Katanga.
Avec un financement de 600 millions de dollars américain provenant des États-Unis et de l’Europe, ce projet vise à améliorer l’exportation des ressources minières congolaises vers l’océan Atlantique. Cependant, l’élu de Nyiragongo s’inquiète des implications que cette initiative pourrait avoir sur les intérêts stratégiques de la République démocratique du Congo, soulignant la nécessité d’une réponse proactive de la part du gouvernement.
Les questions posées par le député à Jean-Pierre Bemba, vice-premier ministre des Transports et voies de communication, sont cruciales. Il demande d’abord quelle est la position du gouvernement congolais sur la réhabilitation du corridor et comment il entend défendre les intérêts nationaux face à cette initiative soutenue par les puissances occidentales. De plus, il interroge les autorités sur les mesures envisagées pour assurer que les intérêts stratégiques de la RDC ne soient pas compromis dans ce contexte.
Ces préoccupations témoignent d’un besoin urgent de transparence et de dialogue entre le gouvernement et les acteurs politiques sur les enjeux économiques liés à cette réhabilitation. En parallèle, le député soulève également des questions concernant l’état d’avancement du projet de port en eaux profondes de Banana, déterminant pour l’économie congolaise.
Il s’interroge sur la lenteur de sa réalisation, malgré son importance indéniable, et propose l’idée d’une révision du Code minier pour garantir que l’exportation des minerais stratégiques se fasse exclusivement via les ports congolais. Dans ce contexte, la réhabilitation du corridor ferroviaire de Lobito ne doit pas se faire au détriment des ressources et des intérêts de la RDC, mais plutôt s’inscrire dans une démarche qui renforce la souveraineté économique du pays.