Kinshasa, 2 novembre 2023- les travailleurs de la société de transport  » Habari Kani  » sont montés au crenaux pour dénoncer le traitement  » inhumain » dont ils disent être victimes de la part de leurs directeurs, tous des sujets expatriés dont un Français et un Belge.

Ces derniers accusent la hiérarchie de mauvaise condition de travail, non paiement de la somme globale de primes de risque et les frais de mission pour le déplacement effectué à plus de 15 kilomètres tel qu’exiger par le code du travail congolais.

En effet, d’après un chauffeur qui s’est livré à enquete.cd, lui et ses collègues ne perçoivent que 20 dollars américains soit 10 dollars par jour pour la restauration allant de Habari Kani à Fungurume pour le transport des minerais à TFM. De TFM en Zambie ils ne perçoivent que 60 dollars pour 6 jours, une somme qu’ils jugent d’insuffisant par rapport au trajet et aux risques qu’is courent.

 » Depuis l’arrivée du français et du Belge à la tête de cette société pourtant de la sous-traitance, rien n’avance. Ils nous remettent 20 dollars seulement pour chaque déplacement de deux jours pour aller à Fungurume et de Fungurume en Zambie pour acheminer les minerais, ils ne donnent que 60 dollars pour 6 jours soit 10 dollards par jour. Au cas où tu faisais moins de 6 jours, ils vont exiger de remettre la somme restante «  A indiqué ce travailleur.

La prime remise par TFM prend la direction inconnue ?

Au cours du même entretien, ce travailleur de Habari Kani révéle avoir appris de l’existence de la prime de risque des chauffeurs, que remet la société TFM bénéficiaire direct des services, aux responsables de la société.

D’après notre source, ladite prime n’a jamais été remise aux chauffeurs, depuis 2009 pour les plus anciens. Pourtant, les pauvres chauffeurs transportent des minerais dont la valeur marchande va jusqu’à

À cela s’ajoute le nom respect du code de travail congolais en ce qui concerne le paiement de salaire. D’après les travailleurs de Habari Kani, les directeurs expatriés de cette société de transport qui appartiendrait à Moïse Katumbi, soutirent en cas d’un simple accident, des sommes colausales d’argent sur le salaire des travailleurs.

 » D’abord selon le contrat du travai, un chauffeur devrait recevoir environ 1000 dollars. Mais actuellement, il y a ceux qui perçoivent 300. Comme moi, ce mois j’ai perçu 280 sans savoir d’où est parti le reste. En plus de celà, en cas d’un accident par exemple, cassure d’un rétroviseur, on soutire 1200 dollars en trois tranches sur le salaire du travailleur «  A-t-il ajouté.

La colère qui gronde

Face à cette situation, les chauffeurs de Habari Kani et ceux d’autres sociétés victimes de la bavure de leurs directeurs, se sont soulèvés jusqu’à déclencher un mouvement de grève.

Pour manifester leur colère, ces travailleurs dont la majorité sont des congolais, ont scandé des chants de protestation au sein de la société minière TFM.

Ces derniers, réclament l’implication des autorités congolaises afin que leurs droits bafoués soient réparés.

Contactés à ce sujet, les incriminés n’ont pas pu donner leur version de fait.

Rédaction