Kinshasa, 17 décembre 2024- Le port d’Isongo, situé en territoire d’Inongo dans la province du Maï-Ndombe, a été le théâtre d’une tragédie ce mardi, lorsque la baleinière HB Winner a sombré dans les eaux du fleuve. Selon les autorités locales, l’incident serait dû à une surcharge du bateau, couplée au balancement de sa toiture. Au moment du naufrage, des dizaines de passagers se trouvaient à bord, et jusqu’à présent, 25 corps sans vie ont été récupérés.
David Kalemba, commissaire fluvial d’Inongo, a confirmé que les équipes de secours avaient pu repêcher ces victimes, bien que le bilan reste provisoire. Il a expliqué que le naufrage était principalement causé par la surcharge du bateau, qui a entraîné une instabilité fatale.
“Ce naufrage est dû à la surcharge et au balancement de la toiture. Franchement, il y a eu surcharge au niveau de la toiture et, pour les corps humains sans vie, on a repêché 25 corps pour le bilan provisoire. Quant à la distinction de genre, nous n’avons pas encore de précisions pour l’instant”, a-t-il précisé, soulignant les conditions de sécurité insuffisantes sur ce type de transport fluvial.
Le naufrage met en lumière les dangers liés à la navigation sur les voies fluviales du pays, souvent caractérisées par une régulation laxiste et des normes de sécurité non respectées. Alors que le bilan est encore incertain, avec plusieurs passagers toujours portés disparus, des opérations de recherche continuent sur place pour retrouver les autres victimes.
Les autorités locales travaillent de concert avec les équipes de secours pour tenter de retrouver les disparus et éclaircir les circonstances exactes de ce drame. Cette tragédie souligne les risques encourus par les passagers transportés dans des conditions précaires et l’urgence de renforcer les mesures de sécurité sur les voies fluviales de la République Démocratique du Congo.