Kinshasa, 26 août 2026- Le président de la République démocratique du Congo, Félix Tshisekedi, a annoncé la signature d’un contrat de concession portant sur la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania, un axe stratégique du corridor de Lobito destiné à renforcer les échanges commerciaux entre la RDC et l’Angola.
Longue d’environ 1 445 kilomètres, cette infrastructure traverse plusieurs centres miniers majeurs, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi. Le projet prévoit un investissement indicatif estimé à près de 1,258 milliard de dollars américains pour financer les études techniques, la réhabilitation, la modernisation ainsi que l’exploitation de la ligne ferroviaire.
Selon les termes de l’accord, la concession sera exploitée pendant une période de 30 ans. À l’issue de cette échéance, les infrastructures seront rétrocédées à l’État congolais conformément aux dispositions prévues dans le contrat.
Le chef de l’État a tenu à rassurer l’opinion publique en précisant que cette opération ne constitue pas une privatisation de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC). L’entreprise publique conservera l’exclusivité du transport des voyageurs ainsi que la possibilité de poursuivre ses activités de transport de marchandises.
L’accord prévoit également des retombées financières pour l’État congolais, qui détiendra une participation minimale de 10 % dans la société de projet. En outre, une redevance de concession équivalant à 7,5 % du chiffre d’affaires annuel brut sera versée au Trésor public.
Considéré comme l’un des projets d’infrastructures les plus importants de la région, le corridor de Lobito vise à améliorer la connectivité ferroviaire entre les zones de production minière de la RDC et le port angolais de Lobito, facilitant ainsi l’exportation des minerais vers les marchés internationaux.