Kinshasa, 11 septembre 2024- La RDC s’apprête à marquer un tournant décisif dans ses infrastructures portuaires. Le vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, a dirigé ce mardi une réunion cruciale pour relancer le chantier du port en eau profonde de Banana. Entouré de ministres clés, dont Jean Lucien Busa, ainsi que des représentants des infrastructures, de la défense et de l’économie, Bemba a posé les bases d’une reprise imminente des travaux.
Martin Lukusa, directeur général de l’Office national des transports (Onatra), a assuré que les conditions sont désormais réunies pour redémarrer le projet dès le mois d’octobre prochain. Le DG a exprimé sa satisfaction quant aux avancées réalisées, affirmant que le consortium DP World est prêt à commencer les opérations dans un mois.
“Nous sommes suffisamment avancés. Je crois, on a même clôturé, il va rester les formalités d’usage, il est acté que DP World va démarrer les travaux d’ici un mois, voilà c’est acté et le go est donné”, a déclaré le DG de l’Onatra, au sortir de la réunion.
Le projet de port en eau profonde de Banana ne se limite pas à une simple construction. Il représente un enjeu stratégique face à la concurrence régionale. Lukusa a souligné que la pression des pays voisins ne devrait pas freiner les ambitions congolaises. Au contraire, l’émergence de ports compétitifs en RDC pourrait stimuler la concurrence et améliorer les voies d’évacuation des marchandises, favorisant ainsi une dynamique économique positive.
En finalité, la construction du port de Banana est un pas décisif vers le désenclavement du pays. Elle promet de renforcer la compétitivité de l’économie congolaise et d’améliorer la mobilité du fret, positionnant ainsi la RDC comme un acteur clé dans le commerce régional.